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发布时间:2024-04-04发布者:德沃海洋
ISO 17357是关于船舶与海上技术中浮动式气动橡胶护舷(俗称充气橡胶护舷或靠球)的国际标准。以下是对ISO 17357的详细介绍:
ISO 17357标准规定了浮动式气动橡胶护舷的材料、性能、尺寸、试验和检查程序等要求,适用于将船舶停泊和系泊到另一艘船舶或停泊结构上的护舷产品。
ISO 17357:2002:这是ISO 17357系列的第一个版本,于2002年发布,主要规定了高压浮式充气橡胶护舷的相关要求。
ISO 17357-1:2014和ISO 17357-2:2014:随着技术的发展和市场的变化,ISO于2014年对ISO 17357进行了修订,并将其拆分为两个部分。ISO 17357-1:2014规定了高压浮动气动橡胶护舷的要求,而ISO 17357-2:2014则针对低压浮动气动橡胶护舷进行了规定。这两个部分共同取代了ISO 17357:2002。
ISO 17357-1:2014(高压部分):
规定了高压浮动气动橡胶护舷的材料、性能和尺寸要求。
明确了护舷的试验和检查程序,包括性能认证和测试方法等。
指出高压部分是指初始内压为50kPa及以上的充气橡胶护舷。
ISO 17357-2:2014(低压部分):
规定了低压浮动气动橡胶护舷的相关要求,与高压部分类似,但针对低压特性进行了特定说明。
除非另有规定,低压充气橡胶护舷的初始内压通常为7kPa。
ISO 17357标准的实施对于提高浮动式气动橡胶护舷的质量和性能具有重要意义。
它为护舷产品的设计、制造和检验提供了明确的指导和规范,有助于确保产品的安全性和可靠性。
随着全球造船业的不断发展和海上交通的日益繁忙,ISO 17357标准的实施对于保障船舶停泊和系泊的安全具有至关重要的作用。
除了ISO标准外,各国和地区还可能根据自己的实际情况制定相关的国家标准或行业标准,如中国的GB/T标准等。
浮动式气动橡胶护舷作为一种重要的船舶停靠设备,在船舶工业中得到了广泛应用。
综上所述,ISO 17357是关于浮动式气动橡胶护舷的重要国际标准,它规定了护舷的材料、性能、尺寸、试验和检查程序等要求,对于提高护舷的质量和性能具有重要意义。
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